BIENVENIDOS A MI NUEVO POST

HISTORIA DEL FORD MUSTANG


[
b]
INFO+FOTOS+VIDEOS
[/b]


La historia del Ford Mustang, una leyenda viva

La historia del Ford Mustang sigue agrandándose con el paso de los años. En 2014 se celebró su 50 aniversario con multitud de eventos por todo el mundo que rendieron homenaje al modelo más famoso de la firma del óvalo. En este especial te contamos todo sobre las seis generaciones del Mustang, los concept que nunca vieron la luz, los colores más populares, las versiones más buscadas?

La historia del Ford Mustang sigue agrandándose con el paso de los años. El Mustang, uno de los coches más legendarios del mercado americano, cumple años. A pesar del tiempo transcurrido, se mantiene como el primer día: seductor y deportivo.

A principios de la década de los 60, Lee Iacocca encargó a Gene Bordinat el diseño de un nuevo concepto de vehículo ?compacto? y deportivo. La razón, el éxito de los coches europeos y la caída de las ventas del Ford Thunderbird. El diseñador y su equipo se pusieron manos a la obra y en 1962 tenían preparado el primer concept car. El resultado, un biplaza descapotable, con un motor V4 de 109 CV y un aspecto demasiado futurista.


Ford Mustang: un auto con mucha historia


link: https://www.youtube.com/watch?v=j_JDe7u7SWY

Nacimiento del Ford Mustang

Un año más tarde, será Joe Oros quien se encargue de segundo prototipo. Está vez, mucho más acertado. Era ?pequeño? y ligero, tenía cuatro banquetas independientes y la palanca de cambios nacía del suelo. Su imagen transmitía fuerza y deportividad.


info

Historia Ford Mustang 1ª generación

En abril de 1964, Ford presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York la versión que se iba a comercializar. Se barajaron diferentes nombres, como Cougar o Puma, que fueron utilizados posteriormente en futuros modelos. Sin embargo, los últimos datos que han salido a la luz (a día 7 de octubre de 2015) indican que, aunque ambas denominaciones estaban presentes en la lista, era otra distinta, Torino, la que más posibilidades tenía de hacerse realidad, aunque finalmente, como todos sabemos, acabó llamándose Mustang.

Ford barajó la posibilidad de utilizar este nombre para el Mustang debido a que J. Walter Thompson, una agencia de publicidad y de creativos, sugirió lanzar el coche con una campaña en la que decían: ?nuevo modelo de importación? desde Detroit? inspirado por las más grandiosas carreteras italianas, pero traído directamente desde Detroit?. ¿El motivo? Torino es la capital del motor italiana, al igual que Detroit lo es de Estados Unidos, así que la idea de nombrar a este vehículo con esta denominación en cierto modo exótica, les pareció interesante.

Pero lo más curioso de esta historia es el motivo por el que finalmente descartaron el nombre Torino. Por aquel entonces, Henry Ford II estaba en pleno proceso de divorcio y dado que los tabloides estadounidenses le emparejaban con una joven de procedencia italiana, Cristina Vettore Austin (con la que posteriormente contrajo matrimonio), todas las conexiones con Italia en Ford podrían provocar mala publicidad para la marca. Como decíamos, acabaron optando por llamarlo Ford Mustang y para asombro de todo el equipo, el primer día en el mercado se vendieron veinte mil unidades. Utilizaron la denominación Torino (en el Ford Torino) tres años después, que nunca llegó a tener el éxito del Mustang.



link: https://www.youtube.com/watch?v=NUJAOyB69DA

Primer anuncio del Ford Mustang (1964)

En su primer año de historia, el Mustang llegó a las 417.000. Fue en 1966 cuando se logró el millón de automóviles. Estaba disponible en dos modalidades: Hardtop y Convertible. Tenía un precio de 2.368 $. Gracias a su enorme éxito, marcas como Dodge, Chevrolet, AMC crearon el Challenger, Camaro y Javelin, respectivamente.


ford

Ford no se conformaba con estos resultados, quería exprimir aún más su coche estrella. Para ello contrató a Carrol Shelby, que crearía la carrocería Fastback, sobre la que desarrollaría su famoso Shelby GT350 con motor V8 y 306 CV de potencia, presentado en enero de 1965. Un año más tarde le tocaría el turno al modelo más emblemático de la familia, el GT500, con un V8 de 355 CV bajo su capó.

mustang

En 1969 existían 11 versiones diferentes, entre otros el Boss 302 de 290 CV, el Boss 429 de 375 CV, el Grande y el Mach I. Debido a las presiones gubernamentales por la crisis del petróleo, éste sería el único modelo que sobrevivirá hasta 1973


taringa

Historia Ford Mustang 2ª generación

En 1974 apareció la segunda generación, basada en la plataforma ?Arizona? que utilizaba el Ford Pinto. Era un modelo más pequeño (48,2 cm menos de longitud) y ligero (222,2 kg menos de peso). El V8 desapareció del catálogo aunque un año más tarde volvería a escena, aunque eso sí, con ?sólo? 130 CV. También estaban disponibles los propulsores de 4 y 6 cilindros, pero también de menor potencia. Para suplir esta carencia, los interiores eran de mayor calidad.


videos

A pesar del cambio de imagen y concepto, menor deportividad a cambio de mayor elegancia, el año de su estreno, Ford vendió 386.000 unidades. Su precio se situaba entre los 3.134 y los 3.674 $. En esta época, el Cobra II y el King Cobra serán dos modelos de gran importancia.


imagenes

Ante la ausencia de descapotables en la gama, en 1977 Ford crea el T-Top, un techo formado por paneles de cristal desmontables.


historia

Será en 1979 cuando el constructor americano decida darle un buen lavado de cara al Mustang, lavado de cara con el que perdería gran parte de la esencia que desprendía por los cuatro costados este vehículo. A pesar de ello, sobrevivió 15 años sin grandes cambios en su imagen.


Post

Historia Ford Mustang 3ª generación

Realizado sobre la plataforma del Fox, era más grande y más ligero que la fase II. Con esta nueva generación, regresaron los descapotables en el 83, ausentes desde 1973. Un año más tarde apareció el modelo más carismático de la tercera generación, el Mustang SVO. Un modelo con el frontal totalmente diferente al modelo base que montaba un propulsor de 2,3 litros capaz de desarrollar 175 CV.


Ford Mustang: un auto con mucha historia

En 1986, Ford decidió sustituir el carburador de su V8 por el sistema de inyección electrónica. Con esta nueva alimentación, el motor ofrecía 225 CV.

En el año de su 25 Aniversario, todos los coches fabricados entre el 17 de abril de 1989 y de 1990 incorporarán un logo especial.

En los últimos meses de vida de la tercera generación, la marca del óvalo encargó una versión limitada de 107 unidades al Equipo de Vehículos Especiales. De ahí nació el Mustang SVT Cobra R, con un motor de 5 litros y 235 CV. Sobre él se realizó un gran trabajo a la hora de reducir peso. Se suprimieron diversos elementos como el aire acondicionado, sistema de audio, aislamiento, alfombrillas, moqueta y asientos traseros. Además, se le dotó de unos frenos de mayores dimensiones y de un radiador que enfriaba el aceite con mayor rapidez.


info

Historia Ford Mustang 4ª generación

La cuarta generación del Mustang, que llegó en 1994, también se desarrollaba sobre la plataforma del Fox, pero a diferencia del modelo anterior, tenía una imagen exterior con unos rasgos más redondeados y aerodinámicos. De las 1850 piezas que forman el vehículo, 1.330 eran nuevas.


ford

Durante los dos primeros años, montó el mismo propulsor que hasta entonces había utilizado: el de 5 litros, pero a diferencia de los anteriores, éste entregaba 215 CV. Será el bloque que equipe el Mustang Cobra de 1995, pero con 305 CV. Un año más tarde, Ford prescindió de él y tomó el nuevo 4,6 l con un árbol de levas en cabeza. El Mustang Cobra de 1996 lo instalará, pero con doble árbol de levas en la culata. Será en 1998 cuando el 4,6 litros de 215 CV pase a tener 10 CV más.


mustang

Después de diez años en el mercado, en 1999 la tercera generación del Mustang dejaba su posición a una nueva fase. Aumentó de tamaño y sus formas eran más rudas y musculosas. El diseño, denominado ?New Edge? por el constructor americano se volvió más recargado. Grupos ópticos, parrilla, capó y llantas eran de nueva factura. Por su parte, el interior recibía alguna tonalidad y cambios minúsculos en la posición de los mandos.


taringa

El Cobra de 1999 recibía algunas mejoras mecánicas: suspensión independiente en las cuatro ruedas y la insignia del 35 Aniversario.

En 1999, el Equipo de Vehículos Especiales crea un nuevo modelo basado en el Cobra. Monta un propulsor 5.4 DOHC (doble árbol de levas) de 385 CV de potencia que va acoplado a un caja manual de seis velocidades.


videos

En 2001, Ford prepara una versión especial inspirada en el Mustang GT 390 que Steve McQueen conducía en la película Bullitt de 1968. Un año más tarde, el Mustang cabalgará sólo por los concesionarios americanos. Pontiac y Chevrolet deciden suspender la producción de sus deportivos, el Firebird y el Camaro, respectivamente. Ante la ausencia de rivales, la empresa estadounidense decide aumentar la gama con el Mach I, ?tirado? por un V8 de 305 CV.


imagenes

En 2004, año en que se celebra el 40 Aniversario, se termina con la producción del Mustang en la planta de Dearbon (Michigan) después de 40 años de trabajo. Con este cambio tan importante, la cuarta generación del Ford Mustang dice adiós.


historia

Historia Ford Mustang 5ª generación

Con la quinta generación llegan importantes cambios en la historia del Mustang. Los diseñadores americanos dan un giro de 180º y le otorgan una imagen completamente retro, basada en el modelo de 1964. Monta un V6 de 4 litros y 202 CV o un V8 de 4,6 l y 300 CV, dependiendo de la versión.


Post

A mediados de 2006, Carrol Shelby rescata el extraordinario GT500. Le introduce un bloque de 5,4 litros y 8 cilindros en V capaz de entregar 500 CV. Con él, el ?pony car? acelera de 0 a 100 km/h en 4,5?, cifra de auténtico ?superdeportivo?.


Ford Mustang: un auto con mucha historia

A finales de 2008 llegó el restyling de la quinta generación. Una cintura más marcada, un nervio en el lateral y unos pasos de rueda menos musculosos lo identifican. Pero el cambio más notable lo encontramos en el interior. Viste materiales de mayor calidad, acabados perfeccionados y una consola con un nuevo diseño. Respecto a los motores, el catálogo es completado por los mismos V6 yV8 pero potenciados a 210 y 315 CV.


info

La versión más potente y radical creada del Mustang, llegará en ese mismo año, cómo no, de la mano de Carrol Shelby. Desarrollado bajo el GT500, el paquete específico y limitado que arma el Super Sanke está formado por un V8 5.4 retocado, transmisión manual de seis relaciones con recorridos cortos, suspensión específica, escape especial, pinzas de freno con seis pistones, llantas de 20 pulgadas, capó realizado en fibra de carbono y acabados interiores específicos. Gracias a estos cambios, el GT500 Super Snake llega a desarrollar 725 CV de potencia y 684 Nm de par. Increíble.


ford

Con la llegada del renovado modelo, Ford presentó en el Salón de Detroit de 2009 el GT500. Su potencia aumentó 40 CV, con los que sumaba un total de 540 CV a 6.200 rpm y ofrecía un par de 691 Nm.

En 2009 nace una versión limitada creada para rendir homenaje a los 45 años de historia del Ford Mustang: Iacocca Silver 45th Anniversary Edition. Esta edición, creada por Lee Iacocca -progenitor del exitoso modelo de la década de los 60- y diseñada por Michael Leone, equipa un bloque 4.6 capaz de entregar 400 CV de potencia. Sólo se fabricarán 45 unidades de este vehículo caracterizado por el color plata mate de su carrocería, la supresión de las ventanillas traseras, los faros hundidos y las llantas de diseño exclusivo de 20 pulgadas.


mustang

En los últimos meses de 2009 aparece el Mustang GT. ¿La novedad? Incorpora un nuevo V8 de 5,0 litros de 412 CV y 529 Nm de par que sustituye al anterior V8 de 4.6. A pesar del aumento de potencia, los consumos se ven reducidos. Pero no solo trae modificaciones en el propulsor, puesto que equipa dirección asistida eléctrica, un chasis más reforzado y el aumento de un 12% en la rigidez estructural de la carrocería. Lo que no varía es el eje rígido en el tren trasero.


taringa

En septiembre de 2010 aparecen las primeras imágenes del nuevo Shelby Mustang GT500 Super Snake. Ahora la bestia extrae hasta 810 CV de su motor 5.4 de 8 cilindros en V, con la posibilidad de escoger 660 CV y 750 CV. La ?magia? nace de un turbocompresor Kenne Bell y una serie de mejoras en la bomba de gasolina. Su imagen recibe mínimos cambios, solo en las bandas que recorren el coche ?nuevos colores- y en las llantas, ahora con la posibilidad de elegir el color antracita.

videos

Para conmemorar el aniversario del lanzamiento de SVT, llega en febrero el Mustang Shelby GT500 Convertible 2012. Equipa un propulsor más potente que su rival natural, el Chevrolet Camaro ZL1 Convertible. Ese honor lo consigue gracias a sus 650 CV y a sus extraordinarios 800 Nm de par. ¡Una auténtica bomba de 54.000 dólares! Opcionalmente se ofrece un paquete, denominado ?Performance Package?, para mejorar el rendimiento del vehículo. Por 4.000 dólares monta suspensiones Bilstein regulables desde el interior, diferencial trasero de tipo Torsen y refrigeración mejorada.


imagenes

Ante el buen momento del Camaro y el Challenger, Ford dota a su modelo estrella de nuevos cambios estéticos que lo actualizan: parrilla más prominente, faldón sobredimensionado y pilotos oscurecidos con un remate negro brillante. Así es el Mustang 2012.


historia

Hasta el momento, la versión más radical de la historia del Mustang es el GT500 Super Snake con 810 CV. En abril de 2012 llega una nueva versión que le destrona gracias a sus ¡más 1.100 CV! Su nombre: Shelby Mustang 1000. Nacido de las manos de Carrol Shelby, está disponible con dos niveles de potencia diferentes: más de 1.100 CV para el modelo de carreras y 950 CV para la versión de calle.


Post

El 10 de mayo de ese mismo año muere Carroll Shelby, el hombre que ha estado ligado a la historia de este fascinante modelo desde sus inicios. Para rendirle un homenaje, Ford Motor Company, Shelby American, Ford Racing y otros tantos ?amigos? se reúnen para crear una ?pieza? única que quede para siempre en el recuerdo de los amantes de este ?muscle car?: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra 2013. Desarrollado sobre el GT500 de serie, equipa un supercargador Whipple de 4 litros adaptado por Ford Racing que hacen que su ?corazón? rinda a 850 CV. Destaca el ensanchamiento de la zaga y las aletas delanteras para acoplar unas llantas de 20 pulgadas de gran garganta. Además, y como guiño a los modelos Cobra más característicos creados desde la década de los 60, su piel combina el color ?Azul Guardsman? con el ?Blanco Wimbledon? de las dos rayas que cruzan el coche desde la parte delantera a la trasera.


Ford Mustang: un auto con mucha historia

Para conmemorar el 60 aniversario del escuadrón de exhibición aérea estadounidense Thunderbirds, la compañía de Detroit prepara en 2013 el Ford Mustang GT US Air Force Thunderbirds Edition. Su brutal carrocería, que viste un traje rojo, blanco y azul, cual avión F-16 del escuadrón, destaca por el kit de ensanchamiento realizado por TS Designs ?muy parecido al GT500 Cobra- y llantas forjadas de 22 pulgadas. Para darle más exclusividad, Ford Racing instaló un turbocomporesor, suspensión mejorada y frenos Brembo aún más efectivos.

info

Historia Ford Mustang 6ª generación

El 5 de diciembre de 2013 el constructor norteamericano presenta la sexta generación en seis puntos diferentes del mundo, entre ellos Barcelona ?Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company, es el encargado de hacerlo en la Ciudad Condal-. ¿Por qué presentarlo en una ciudad europea? Porque Ford pone a la venta, por primera vez en sus cincuenta años de historia, el Mustang en el Viejo Continente ?eso sí, se sigue fabricado en la planta estadounidense de Flat Rock-.


ford

A pesar de haber sido diseñado desde cero, estéticamente guarda parecido con la generación anterior, pero adopta ciertos elementos que actualizan su imagen sin perder ese aire retro que tanto gusta desde que saliese el modelo de 2005: parabrisas más inclinado, techo más bajo y faros más afilados y con tecnología LED. Pero, como no podía ser de otra forma, mantiene el largo capó, la trasera corta y las luces traseras de tres barras, que ahora son tridimensionales y con intermitentes secuenciales.

Respecto a los motores, el Ford Mustang 2014 está disponible con un V8 5.0 de 440 CV y 541 Nm y un V6 de 3,7 litros ?solo a la venta en EE.UU- de 303 CV y 379 Nm de par. La novedad es que a la gama se une el nuevo motor EcoBoost de 2,3 litros capaz de entregar 314 CV y 433 Nm de par. Este bloque de cuatro cilindros en línea turboalimentado, que utiliza inyección directa y distribución variable, puede ir acoplado un cambio manual Getrag de seis marchas o a una caja automática con levas en el volante.


mustang

Uno de los cambios más importantes de la sexta generación del Ford Mustang es que la suspensión trasera abandona eje rígido trasero, tan criticada en Europa, por una de paralelogramo deformable; el delantero es McPherson de doble rótula.

También, por primera vez en su historia, el Mustang puede tener un sistema mediante el que se pueden elegir varios modos de conducción, adaptando al gusto del conductor en cada momento. Modifica la respuesta del acelerador, el cambio, la dirección y el control de estabilidad.


taringa

El equipamiento incorpora la última tecnología de la marca. De serie trae el sistema Ford SYNC con pantalla táctil, con el que mediante la voz se puede controlar varios dispositivos de entretenimiento. En Europa hay un sistema de navegación con pantalla a color de 8 pulgadas y un sistema de sonido de 12 altavoces.

Existe la posibilidad de optar por el ?Performance Pack?, que mejora el sistema de frenado con unas pinzas firmadas por Brembo; en el 2.3 Ecoboost con unas rígidas delanteras de cuatro pistones y en el V8 con unas de seis pistones.

El precio del Ford Mustang 2014 en EEUU parte de 24.425 dólares (18.039 euros) e incluye el transporte. Bajo el motor, el V6 mencionado, el bloque de acceso en suelo americano, capaz de rendir 303 CV. Incluye el siguiente equipamiento: indicador de la presión de los neumáticos, botón de arranque, suspensión independiente, cámara trasera, ocho airbags, acceso sin llave y sistema AppLink, entre otros.

Desde el inicio de la comercialización del ?pony car?, el constructor de Detroit vende el Ford Mustang Convertible. Conserva las cuatro plazas y su diseño no se ve inalterado. Además, como en todas las generaciones anteriores el techo es de lona. Ford mantiene que se ha mejorado la insonoridad en el habitáculo.


videos

Cincuenta años no se cumplen todos los días, y para celebrar esta efeméride, la firma de Detroit crea el Ford Mustang 50th Anniversary Edition. Se trata de una nueva edición, limitada a 1.964 unidades ?esta cifra se debe a que en el año 1964 el Ford Mustang fue mostrado por primera vez en la Feria Mundial-, que se caracteriza por sus guiños que recuerdan al original de 1965.

El Mustang 50 Aniversario, que es creado para rendir homenaje a la herencia de cinco décadas, esta desarrollado sobre el Mustang GT 2015 fastback. Añade detalles que lo diferencian de otros Mustang, como las pinturas exclusivas ?Blanco Wimbledon?, la misma que la del primer Mustang serie Nº0001 que se vendió al Capt. Stanley Tucker en abril de 1964, o el ?Azul Kona?; tapa del depósito con la inscripción ?50 Años?, ventanillas traseras de láminas, construidas con una técnica de construcción desarrollada exclusivamente para este vehículo; y acabados cromados en la parrilla, el cristal lateral y las luces traseras de tres barras.

Los biseles que rodean la base de cada uno de los tres grupos ópticos traseros se inspiran en la propuesta de diseño original de 1962 de Gale Halderman, que sirvió de base al modelo de producción que se lanzó en 1964. Además, las llantas de aleación, que son de 19?, tienen un diseño único en ?Y? y están inspiradas en las de acero cromado del Mustang original de los años 50.


imagenes

El interior también presenta detalles únicos: panel de detalles de aluminio, placa identificativa ?Edición Limitada 50 Aniversario? grabada en la planta de Flat Rock, volante forrado en cuero y cosido en cachemira, mismo material del tapizado de los asientos, que vienen en dos tonos y con el logotipo de la edición en los respaldos. Asimismo, el Ford Mustang 50th Anniversary Edition equipa alfombrillas de rizo cosidas en cachemira y con costuras en ante. Su precio de partida es de 46.995 dólares (34.708 euros).

De mover este vehículo de colección se encarga el motor V8 5.0 de 420 CV y 529 Nm de par que puede ir unido a un cambio manual (con diferencial Torsen) o una transmisión automática (con diferencial trasero de deslizamiento limitado) compatible, por primera vez, con el paquete de alto rendimiento Mustang GT -frenos delanteros Brembo de seis pistones y llantas de aleación de 19? con neumáticos Pirelli P-Zero-.


historia

Pero no te pienses que únicamente se fabrican con carrocería coupé. El Mustang Convertible 50th Anniversary Edition es la versión descapotable de la edición con la que la marca del óvalo celebró el 50 aniversario. Si bien, a diferencia de su hermano de techo rígido, del que se construyeron 1964 unidades, del convertible tan se ha fabricado una unidad.

El Ford Mustang Convertible 50th Anniversary Edition es una de las primeras unidades del Mustang 2014 fabricadas con carrocería descapotable, por lo que cualquier coleccionista se volvería ?loco? por tenerlo en su garaje. Además, es el único Convertible de esta generación que combina las características de la versión coupé 50 aniversario con el Performance Pack, que entre otras cosas, incluye neumáticos Pirelli de altas prestaciones, frenos Brembo de seis pistones y un diferencial de deslizamiento limitado.

Esta exclusiva unidad se rifará el próximo 16 de agosto en uno de los mayores eventos del mundo con el Ford Mustang como protagonista y todo el dinero que se recaude irá destinado a la investigación de la esclerosis múltiple.


Post

Cada vez queda menos para que se inicie la comercialización del Mustang 2014, así que los chicos de óvalo azul se están esforzando en dar a conocer todos los detalles y características técnicas de la sexta generación del mítico pony car. El último sistema en salir a la luz se llama ?Line Lock?, una interesante y novedosa solución que permite ?quemar rueda? sin que la transmisión y el equipo de frenos sufran en exceso.

A lo largo de la historia del Ford Mustang, el muscle car más popular del mundo nunca había equipado un sistema de similares características. De hecho, es la primera vez que un vehículo de producción recurre a una solución técnica como ésta. Pero, ¿para qué sirve? Pues muy sencillo, para calentar los neumáticos traseros garantizando así la mejor respuesta de la goma y la máxima capacidad de agarre -aparte de para dar el espectáculo-. Lógicamente, está especialmente diseñado para las típicas carreras de aceleración en una recta de un cuarto de milla.


Ford Mustang: un auto con mucha historia

Hasta la aparición de este sistema, cualquier persona que desease realizar un burnout en un coche de propulsión se encontraba con un grave problema: cuando pisan el freno y el acelerador conjuntamente para provocar la pérdida de agarre del eje trasero, los frenos posteriores luchan contra el motor en un intento desesperado por detener el giro de la ruedas. Este hecho no sólo provoca que se fuercen en exceso la transmisión y los frenos, también puede desembocar en una importante avería.

Para evitar esto, el sistema ?Line Lock? hace que en esta situación sólo trabajen los frenos del eje delantero. Aunque no es una solución nueva ni mucho menos, ya que los aficionados a las carreras de aceleración llevan muchos años modificando los frenos de sus coches para obtener una respuesta similar, sí es la primera vez que un modelo de producción incorpora esta función. A continuación te dejamos un vídeo en el que podrás ver en acción el sistema:



link: https://www.youtube.com/watch?v=vXOTyZw7ZOs

La leyenda del Ford Mustang continúa agrandándose con el paso de los años. El último miembro en sumarse a esta saga tan querida por los aficionados al mundo del automóvil ha sido el Ford Mustang King Cobra 2015, desarrollado sobre la base de la última generación que ha llegado al mercado del ?ponny car?. Este modelo, que ha sido presentado en el SEMA 2014, la feria de preparaciones y accesorios para coches más importante del mundo, ha sido fabricado empleando exclusivamente componentes de Ford Racing.

De hecho, el nuevo King Cobra no es un modelo de producción, ni tampoco una edición limitada. Cualquier propietario de un Ford Mustang 2014 con motor 5.0 V8 podrá personalizar su coche hasta dejarlo como el King Cobra si escoge los accesorios adecuados del catálogo de Ford Racing. Así, esta versión está compuesta por tres kits diferentes denominados ?Drag Pack?, ?Handling Pack? y ?Super Pack?. Este último, que incluye un compresor volumétrico, es el culpable de que el motor pase de entregar 440 CV a producir más de 600 caballos de potencia máxima.


info

Los otros dos paquetes de mejoras se centran en optimizar la respuesta del chasis, de la transmisión y del eje trasero para que aguanten sin problemas el aumento de rendimiento experimentado por el propulsor. Eso sí, no ha sido pensado para tomar curvas, este coche tiene en el punto de mira las carreras de aceleración de cuarto de milla que se celebran en Estados Unidos. De hecho, según la marca es capaz de completar los poco más de 400 metros que tienen las pistas utilizadas en estas competiciones en menos de 11 segundos.


ford

Tras la presentación de la sexta generación del Ford Mustang, poco a poco vamos conociendo las ediciones especiales y las nuevas variantes del popular modelo. Tras el King Cobra, Ford nos enseñó la que de inmediato se convirtió en la versión más deportiva de esta generación, el Ford Shelby Mustang GT350 2015. Es la primera vez que recuperan el mítico nombre de Shelby con esta generación pero la verdad que el coche merece llevar tan ilustre nombre.


mustang

El Shelby Mustang GT350 2015 recupera la idea original de Carroll Shelby, que presentó al primer Mustang GT350 en el año 1965, un vehículo capaz de desenvolverse sin ningún problema en el día a día y que al mismo tiempo, puede codearse con los mejores deportivos en circuito. Según la marca, todos los cambios que incorpora este modelo están encaminados a un único fin, mejorar el comportamiento general del coche. Por ejemplo, el nuevo capó de aluminio y el diseño del parachoques delantero contribuyen a mejorar el rendimiento aerodinámico y generan, junto con el splitter y el fondo plano, carga aerodinámica a alta velocidad.


taringa

Pero la verdadera estrella del GT350 2015 no se ve desde el exterior. Nos referimos a su increíble motor atmosférico V8 de 5,2 litros de capacidad. Este propulsor monta un cigüeñal plano-plano -o de un solo plano- en el que las bielas de los pistones se unen a él en intervalos de 180 grados en lugar de los 90 grados de casi todos los motores V8 de producción. Entrega una potencia máxima de 507 CV y un par motor máximo fijado en 542 Nm. Toda esta potencia se envía al eje posterior a través de una caja de cambios manual de seis velocidades -no hay un automático ni en opción- y de un diferencial tipo Torsen, que forma parte del equipamiento de serie.

Poco le ha durado el título del Mustang más deportivo del momento al GT350 del que te estábamos hablando más arriba, pues tres meses después la firma del óvalo ha presentado otra variante todavía más extrema. Se llama Ford Shelby Mustang GT350R 2016 y, al igual que el GT350 convencional, supone una importante mejora en términos de comportamiento y prestaciones, eso sí, el GT350R es un punto más radical que el primero.


videos

Por ejemplo, a nivel aerodinámico, el Ford Shelby Mustang GT350R dispone de un techo de doble burbuja, un spoiler posterior fijo y de grandes dimensiones y un splitter en el paragolpes delantero para reducir la resistencia a la vez que reduce peso en la báscula, ya que estos tres elementos están realizados en fibra de carbono. Monta el mismo bloque que el GT350 (un V8 de 5,2 litros con el cigüeñal plano) y aunque por el momento no sabemos sus cifras de rendimiento, desde Ford aseguran que superará los 507 CV de la variante básica.

imagenes

Y para rizar el rizo, como suele decirse, la firma del óvalo ha presentado una versión todavía más radical desarrollada sobre la base de este último, el Ford Mustang Shelby GT350R-C. Se trata de un vehículo enfocado a la competición que ha sido diseñado para participar en el campeonato IMSA SportsCar Challenge, por lo que cuenta con multitud de novedades encaminadas a mejorar su comportamiento en pista y a hacerlo más competitivo. Eso sí, a nivel del propulsor no hay novedades.

Donde sí encontramos diferencias es en las suspensiones, que para la ocasión, ha sido completamente revisada, con nuevas barras estabilizadoras y una altura rebajada con respecto al modelo estándar. Como era de esperar, también cuenta con una carrocería aligerada y reforzada con las necesarias barras antivuelco, además de disponer de unos frenos de disco sobredimensionados y de una transmisión secuencial de competición.


historia

Ford Mustang 2016

Ya está aquí el primer restyling de la sexta generación del emblemático modelo de Ford, el renovado Ford Mustang 2016. Justo cuando ha dado comienzo la comercialización en suelo europeo del ?pony car? (en España su precio parte de los 37.000 euros), la marca presenta en su país natal una actualización que introduce ligeros cambios de diseño y nuevos paquetes de equipamiento.

Las diferencias estéticas son mínimas. Para encontrarlas, tendrás que fijarte en el capó, que ahora incorpora nuevas tomas de ventilación que además integran las señales luminosas de intermitencia, tal y como sucedió con el Mustang del año 1967 (imagen). El resto de novedades se refieren a cuestiones de equipamiento, ya que ahora cuenta con nuevos paquetes de acabados que mejoran sustancialmente la dotación del modelo.


Post

De entre todos ellos destaca especialmente el que está disponible para el Ford Mustang GT que probamos, que en Estados Unidos podrá asociarse al acabado California Special. Visualmente, lo identificarás gracias al nuevo logotipo que adorna su zaga y a líneas decorativas que hay sobre el capó y el maletero. También cuenta con un faldón delantero más prominente, una parrilla ligeramente diferente, una barra de refuerzo entre las torretas de la suspensión delantera, tapicería específica y unas llantas de 19 pulgadas rematadas en negro brillante.

Ford Mustang Apollo Edition


Ford Mustang: un auto con mucha historia

Como sucede cada verano desde hace ya ocho años, Ford ha creado un Mustang único con fines benéficos que fue subastado el pasado mes de julio. Nos referimos al Ford Mustang Apollo Edition, un modelo que se caracteriza por ofrecer una imagen exterior e interior personalizada con la temática del famoso programa espacial que llevó por primera vez al hombre a la Luna.


info

Además de la decoración, cuenta con mejoras mecánicas (su motor rinde nada menos que 627 CV y entrega 731 Nm de par, es decir, casi 200 CV más potente y con casi 200 Nm más de par que la versión de serie), dinámicas y de equipamiento. Eso sí, dado que se trata de un modelo exclusivo del que tan solo han fabricado una unidad, el precio de venta que alcanzó en subasta fue realmente elevado. Fue adjudicado por nada menos que 230.000 dólares, el equivalente a unos 209.500 euros, un precio que es casi 200.000 dólares superior a lo que cuesta un Mustang GT de serie en Estados Unidos.

Ford Mustang Cobra Jet 2016


ford

Exclusivo como pocos, el nuevo Ford Mustang Cobra Jet 2016 es un automóvil del que solo podrán disfrutar 50 afortunados, pues ese es el número exacto de unidades de esta versión que Ford pretende construir. Con respecto al modelo de 2015, mantiene prácticamente inalterado su diseño exterior, a excepción de la parrilla doble, las llantas con neumáticos slip, los frenos ligeros de competición, suspensión modificada y el paracaídas para frenar a altas velocidades.


mustang

El motor instalado en el nuevo Ford Mustang Cobra Jet, por su parte, es el mismo que en el Mustang GT, es decir, un bloque de ocho cilindros en V y 5,0 litros, salvo que en esta ocasión se le ha instalado un compresor volumétrico y una bomba de agua eléctrica procedente del Ford C-Max Hybrid, la cual permite el enfriamiento óptimo incluso cuando el motor no están en marcha, y una transmisión automática de carreras.

Ford Mustang Shelby GT-H 2016


taringa

Al igual que sucediera hace ya 50 años con el Ford Mustang Shelby GT-H de 1966, Ford y Hertz han vuelto a unir sus fuerzas para crear un automóvil único con el que rinden tributo al acuerdo que fraguaron las dos compañías hace ya medio siglo, el nuevo Ford Mustang Shelby GT-H 2016 construido sobre la base de la sexta generación del famoso modelo estadounidense. Este vehículo, del que fabricarán un total de 140 ejemplares, no se ofrecerá para su venta, únicamente podrás acceder a él a través del programa de alquiler de Hertz.


videos

Cada uno de los 140 ejemplares que construirán serán fabricados por Shelby American en sus instalaciones de Las Vegas. Nacen como un Mustang GT con motor 5.0 V8 y posteriormente, reciben una serie de mejoras, tanto a nivel mecánico como de chasis. Y es que el nuevo Ford Mustang Shelby GT-H cuenta con unas suspensiones específicas, con muelles más cortos, amortiguadores más enérgicos y unas barras estabilizadoras más rígidas, nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro, que van calzadas con neumáticos Michelin de altas prestaciones y además, una línea de escape menos restrictiva que mejora la experiencia de conducción.

Así se celebró el 50 aniversario del Ford Mustang en España

Desde hace ocho años, el Mustang Club de España celebra las denominadas ?Cabalgadas de Mustang?, un evento en el que se reúnen un nutrido grupo de propietarios de este modelo para recorrer la geografía nacional, para su disfrute y el de los habitantes de los municipios que visitan. Pero la ?cabalgada? de este año ha sido más especial de lo habitual, ya que es en 2014 cuando se cumple el 50 aniversario del Ford Mustang.


imagenes

En esta ocasión y para celebrar una fecha tan indicada, organizaron una serie de rutas en las que visitaron las provincias de La Rioja, Álava y Burgos. Nosotros fuimos hasta Rivabellosa -Álava- para contemplarlos de cerca, y aprovechando que paraban en la localidad para comer, pudimos sacarles unas cuantas fotografías. Al final de este especial encontrarás las imágenes.


historia

Historia Ford Mustang: los colores más populares

¿Sabías que a los largo de la historia del Ford Mustang sobre el 21% de los modelos fabricados lucían una carrocería pintada de color rojo? Durante muchos años el rojo ha sido el tono favorito de muchos de los compradores del mítico muscle car, sin embargo, no siempre ha sido así.

Los colores favoritos han cambiado en numerosas ocasiones a lo largo de los casi 50 años de historia del modelo. Incluso la paleta de colores que ofrecía Ford para la carrocería del Mustang tuvo que ser ampliada cuando se empezó a extender el uso de la televisión a color. A partir de ese momento, la gente comenzó a demandar una mayor variedad de tonalidades.


Post

Actualmente, el negro es el color que más ventas registra. Un 10% de los Ford Mustang vendidos a lo largo de la última década estaban acabados en ese color, cifra que aumenta hasta un 28% si nos fijamos en el año 2013. Sin embargo, entre 1967 y 1973, sólo el 1,5% de los clientes pidieron su Mustang en color negro.

Los usuarios de este vehículo van un poco a contracorriente. Mientras que los coches de color blanco son los más populares en Estados Unidos, sólo el 10% de los Mustang vendidos hoy en día son blancos. Al comienzo de su historia, el azul era el acabado más demandado para la carrocería, llegando a alcanzar el 30% de todas las unidades fabricadas en 1968, momento en el que había seis acabados diferentes entre los que elegir.


Ford Mustang: un auto con mucha historia

Los colores de la carrocería menos comunes en el Ford Mustang son el verde y el amarillo, sobre todo en la historia más reciente del coche, pues han estado reservados para ediciones especiales. Aunque también ha habido colores de lo más peculiares, como el ?Playboy Pink? ?Rosa Playboy- de 1967.


info

¡Larga vida al rey![/b][/align]

ford


AHORA LES DEJO UN PAR DE VIDEOS PARA QUE LO ESCUHEN SONAR SU MOTOR



link: https://www.youtube.com/watch?v=dNuqJjovSvM


link: https://www.youtube.com/watch?v=zf4qNINMIPo


link: https://www.youtube.com/watch?v=0vfyJSqYNKY


link: https://www.youtube.com/watch?v=Cj_WShWivzg


link: https://www.youtube.com/watch?v=4zHYipL_Zr4


link: https://www.youtube.com/watch?v=-NkZ5KbIhl0


link: https://www.youtube.com/watch?v=fSh7BPccwQg


link: https://www.youtube.com/watch?v=pRg5lpCQKmI


link: https://www.youtube.com/watch?v=B-5c8Z-I_x4


link: https://www.youtube.com/watch?v=xq3mhc_CRq4


link: https://www.youtube.com/watch?v=WoEr5SPXd5k

[video]https://www.youtube.com/watc